Загрузка...
Дорожные бетоны применяются при строительстве дорожного полотна, а также аэродромного покрытия, где присутствуют достаточно тяжелые условия эксплуатации. На материал оказываются регулярные нагрузки в несколько тонн. Чтобы обеспечить минимальные затраты, дорожный бетон должен обладать высокими показателями, гарантирующими долговечность.
Большую роль в процессе приготовления играет соблюдение установленной рецептуре. Состав дорожных смесей, а также особенности и рекомендации по их эксплуатации прописаны в ГОСТ 10268—80.
Требования ГОСТ 10268—80 к дорожным бетонам
ГОСТ 10268-80 устанавливает необходимость введения добавок для получения конкретного показателя морозостойкости. Следует отметить тот факт, что необходимое количество зависит от того, в каком типе климатической зоны производится укладка смеси. При этом, внешний слой должен иметь морозостойкость не ниже 150 единиц.
Такие смеси являются разновидностью тяжелых бетонов. Чтобы приготовить качественную и долговечную смесь, марка цемента должна быть не ниже, чем М300 для оснований и М400 для всех остальных типов работ. Чем более подвижный состав используется для создания состава, тем ниже будет его устойчивость к износу в процессе эксплуатации. Другим фактором, оказывающим отрицательное влияние на данный параметр, является твердение в условиях низкой температуры.
Водоцементное отношение
Для получения оптимального по своим характеристикам дорожного бетона, рекомендуется придерживаться водоцементного отношения 0,5 для поверхностных слоев, а также 0,6 для нижних и промежуточных вариантов. Если укладывается основание, то отношение воды и цемента не должно превышать 0,75. В ГОСТ 10268-80 установлены предельные диаметры частиц заполнителя. Для верхнего слоя они не должны превышать 20 мм, а нижнего 40.